23 декабря отмечается День дальней авиации ВКС России

Ежегодно 23 декабря в России отмечается День дальней авиации – профессиональный праздник всех военнослужащих, имеющих непосредственное отношение к дальней авиации ВКС России. В этот день чествуют летчиков, штурманов, инженеров и техников, чья служба связана с самолетами дальнего радиуса действия.

Праздничная дата была выбрана неслучайно.

Именно 23 декабря 1913 года свой первый испытательный полет совершил четырехмоторный тяжелый бомбардировщик «Илья Муромец» – первый в мире серийный многомоторный бомбардировщик. Эта разработка авиаконструктора Игоря Сикорского была предком стратегических бомбардировщиков России. Уже через год – 23 декабря 1914 года императорским указом Николая II в России было утверждено постановление Военного совета о формировании эскадры бомбардировщиков «Илья Муромец». Данное событие стало отправной точкой в истории тяжелой бомбардировочной авиации не только в нашей стране, но и во всем мире.

После революции «Илья Муромец» летал до 1923 года. Развитие дальней авиации в СССР получило толчок в 30-х годах, когда были приняты на вооружение бомбардировщики ТБ-3 и ДБ-3. К началу Великой Отечественной войны появились и более современные машины. Во время войны авиация дальнего действия успешно выполняла боевые задачи — самолеты бомбили вражеские аэродромы и другие военные объекты.

Сегодня основу самолетного парка Дальней авиации составляют стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС, дальние ракетоносцы-бомбардировщики Ту-22М3, самолеты-заправщики Ил-78 и самолеты-разведчики Ту-22МР. Основное вооружение самолетов: авиационные крылатые ракеты большой дальности и ракеты оперативно-тактического назначения в ядерном и обычном снаряжении, а также авиационные бомбы различного предназначения и калибра.

Летчики дальней авиации не раз становились героями картин русских и советских художников. Этой теме посвящены картины Александра Дейнеки «В воздухе» (1932), «Бомбовоз» (1932), «Гидропланы» (1934), «Будущие летчики» (1937), а также картины Александра Лабаса «В кабине аэроплана» (1928), Георгия Нисского «Над снегом» (1960), Виктора Щербакова «Часовые неба» (1985), Николая Соломина «Боевое утро» (1970), Соломона Боима «На аэродроме. Тяжелые бомбардировщики» (1935), Аркадия Снегирева «Асы Заполярья» (1967), Николая Овечкина «После полетов» (1969), Николая Кормашева «Тревога» (1964), Анатолия Якушина «Сахалин. Перед ночным вылетом» (1973), Виктора Псарева «Хозяин неба» (1984) и другие.

В 2014 году в Москве в сквере Девичьего поля установили памятник летчикам Дальней авиации России. Памятник, созданный скульптором Салаватом Щербаковым и архитектором Игорем Воскресенским, представляет собой три фигуры летчиков — Российской Империи, Советского Союза и Современной России. Летчик имперского времени одет в подбитую мехом летную куртку, шлем, краги, галифе и сапоги, на поясе у него кортик, на груди — орден Святого Георгия. Советский летчик — Герой Советского Союза, одетый в форму сталинского времени. Современный летчик стоит по центру, выступая как связующее звено между другими двумя, твердо и пристально всматриваясь в небо. Летчики стоят на фоне карты страны, окруженной лавровым венком. На карте над головами героев изображены их самолеты: слева советский Пе-8, справа дореволюционный «Илья Муромец», по центру — российский Ту-160. Вокруг венка начертан девиз Дальней авиации: «Мастерство. Отвага. Достоинство. Честь».

Фото: saratov.gov.ru